環(huán)境可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)可用度評(píng)估模型

      一般可以表示為能工作時(shí)間與全部任務(wù)周期（能工作時(shí)間與不能工作時(shí)間的和）的比值，而將這種比例通過狀態(tài)概率的方式加以量化，進(jìn)而形成了可用度的評(píng)估模型。系統(tǒng)可用度的高低取決于其本身的可靠性與維修性。

      可用度的概念及分類

      可用度是指在一定時(shí)間范圍內(nèi)，設(shè)備能處于正常工作狀態(tài)的時(shí)間百分比，用于表征功能的持續(xù)性，反映的是設(shè)備長(zhǎng)期工作能力。設(shè)備可用度越高，則表明設(shè)備具有更強(qiáng)的長(zhǎng)期運(yùn)行能力，且所需的維修成本（包含時(shí)間和費(fèi)用成本）更低。通常情況下，可用度被認(rèn)為是綜合評(píng)估設(shè)備可靠性和維修性的指標(biāo)。根據(jù)使用場(chǎng)景和條件的不同，形成了不同的可用度及其評(píng)估方法，有任意時(shí)刻或任意時(shí)段的可用度，有反應(yīng)一段時(shí)間內(nèi)的設(shè)備可用情況的平均可用度，也有基于極限思想的穩(wěn)態(tài)可用度。

      可用度的研究主要集中在兩個(gè)方面：一方面是以可用度指標(biāo)為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化問題；另一方面是對(duì)可用度指標(biāo)為約束條件的優(yōu)化問題。

      環(huán)境可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)

      環(huán)境可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)用于對(duì)被測(cè)件進(jìn)行溫度、濕度、振動(dòng)在內(nèi)的環(huán)境可靠性試驗(yàn)，由于根據(jù)試驗(yàn)大綱要求，不同條件可根據(jù)持續(xù)時(shí)間，進(jìn)行相關(guān)條件的單獨(dú)或組合使用。以傳統(tǒng)溫度+振動(dòng)可靠性試驗(yàn)任務(wù)為例。根據(jù)任務(wù)執(zhí)行過程和特點(diǎn)，可形成環(huán)境可靠性試驗(yàn)系統(tǒng)運(yùn)行流程。